スズキ スペーシアベース GF モスグレーメタリック 2024(令和6)年 4km 在庫1台ございます 即納車 | (有)伊佐中古車センター | 沖縄宜野湾市 中...

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2024/05/06更新

スズキ スペーシアベース

GF モスグレーメタリック

在庫1台ございます 即納車

  • 支払総額(税込) 支払総額とは
    159万円
  • 車両本体価格 車両本体価格とは
    (税込) (リ済込)
    147万円
  • 諸費用(税込) 諸費用とは
    12万円
年式
2024(令和6)年
走行
4km
車検
新車未登録
修復歴
なし
法定整備
整備付
保証
[保証付]:60ヶ月・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

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スズキ スペーシアベースGF モスグレーメタリック

支払総額
159万円
車両本体価格
147万円
諸費用
12万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
2名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

スズキ スペーシアベース GF モスグレーメタリック

支払総額(税込)
159万円
車両本体価格(税込)(リ済込)
147万円
諸費用(税込)
12万円
年式(初度登録)
2024(令和6)年
車検
新車未登録
車体色
モスグレーメタリック
走行距離
4km
排気
660cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
317
PRコメント
在庫1台ございます 即納車
法定整備
整備付
整備について
保証
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  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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定休日 : 日曜・GW・お盆・年末年始

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
1

総合評価4.3

空の上のジェルヴェーズ

これからの商用バンの基本系。仕事に遊びに最高の相棒です。

【このクルマの良い点】 スペーシア ベースがデビューしたときに、まず気に入ったのが、貨物(4ナンバー)のスペーシアだというところ。ソロキャンプが趣味な自分は、以前はエブリィを愛車にしていました。スペーシア ベースを見た瞬間、軽バンをイメージさせるフラットで広いラゲッジに釘付け。200kgまで積めるだけでも十分なのに、助手席を倒したときのラゲッジ床面積長が2,000mmまで広がるとは思いませんでした。 「マルチボード」のおかげでラゲッジの使い勝手も変幻自在。積む荷物や使い方に応じて、ラゲッジを好きなように仕切れる仕様にもシビれました。今までエブリィでは、他社製のキットや一部DIYで棚や仕切りを作っていたのですが、スペーシア ベースならそんな手間は不要。しかもメーカー純正だから仕上がりも言うこと無しです。 スペーシア ベースに乗り換えて気づいたのは、運転席やシートポジションなどがまさにスペーシアそのものだということ。それもそのはずで、スペーシアと同じフロントシートを採用しているのだそう!アクセルやブレーキのペダル位置にも無理がありません。運転中の姿勢が良くなって、ロングドライブの疲れが減った気がします。 【総合評価】 ホンダの軽商用バン「N−VAN」と同じようなコンセプトで登場してきたスペーシア ベースですが、「商用車」と「乗用車」のいいとこどりをした車といっても過言ではありません。従来の軽商用バンと乗り方や楽しみ方は違い、前方に運転席がある分、収納スペースをより確保できます。しかし、安全性(特に前方衝突安全)やドライバーの運転ポジション、乗り心地などは、乗用車の良さを引き継いでいるスペーシア ベースの方が優秀だと感じました。 例えば、スペーシア ベースに搭載された「シートヒーター」は、今までの商用バンには見られない機能。荷室は、後席を前側に倒した背もたれ部がベンチシート、マルチボードがテーブルになるというモードがあり、商用バンではここまで使い勝手にこだわっていなかったように感じます。スペーシア ベースはプライベートで活躍する、まさに「大人の秘密基地」と言える車です。

(2023年03月23日)

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